O navio porta-contêineres Dali, que colidiu com a Francis Scott Key Bridge em Baltimore na madrugada de 26 de março de 2024, já havia apresentado problemas mecânicos durante uma escala no porto de Santos, no Brasil, em junho de 2023. As informações foram divulgadas por autoridades portuárias e confirmam que a embarcação passou por dificuldades operacionais meses antes do acidente nos Estados Unidos.
Segundo registros do porto brasileiro, o Dali apresentou falhas relacionadas ao sistema de propulsão durante sua permanência em Santos. A tripulação teria reportado intermitências no funcionamento dos motores, o que motivou inspeções adicionais antes da liberação da embarcação para sua próxima viagem. Apesar das ocorrências, o navio recebeu autorização para seguir rota após procedimentos de manutenção.
O que aconteceu em Baltimore
Na madrugada do dia 26 de março, o Dali perdeu força elétrica enquanto navegava em direção à saída do porto de Baltimore. Sem propulsão, a embarcação de aproximadamente 300 metros de comprimento derivou até colidir com um dos pilares de sustentação da Francis Scott Key Bridge, uma das principais vias de acesso à cidade. A colisão provocou o desabamento parcial da ponte, que ficou intransitável.
O acidente resultou no fechamento do porto de Baltimore, um dos mais movimentados da costa leste dos EUA, especialmente para veículos e cargas pesadas. A interrupção das operações gerou impactos na cadeia logística regional, com atrasos previstos para o escoamento de mercadorias.
Investigações em andamento
A Administração Marítima dos EUA (MARAD) e a Guarda Costeira americana iniciaram investigações para apurar as causas exatas da perda de propulsão do Dali. A hipótese de falha elétrica no sistema de alimentação dos motores principais é uma das linhas de apuração, mas peritos ainda analisam os dados do註冊器 de voo (black box) da embarcação.
A history de problemas mecânicos reportados em Santos em junho de 2023 será incluída no escopo da investigação, segundo fontes familiarizadas com o caso. Autoridades americanas também solicitaram documentação de manutenção dos últimos 12 meses do navio, operado pela transportadora Singapura Maersk por contrato com a empresa grega Imperial Shipping.
Contexto sobre a ponte
A Francis Scott Key Bridge, inaugurada em 1977, é uma ponte estaiada de aproximadamente 2,6 quilômetros de extensão que cruza a baía de Baltimore, conectando as margens norte e sul do porto. A estrutura é utilizada diariamente por dezenas de milhares de veículos e é uma referência da infraestrutura rodoviária do estado de Maryland.
Após o acidente, o prefeito de Baltimore, Brandon Scott, e o governador de Maryland, Wes Moore, declararam situação de emergência e ativaram planos de resposta para restabelecer a navegabilidade no porto e o tráfego na região.