O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) concluiu uma etapa dos trabalhos de elevação de trecho da BR-364, principal rodovia federal que liga Porto Velho (RO) a Cuiabá (MT), após os efeitos da cheia do Rio Jamari provocarem alagamentos e a formação de longa fila de caminhões na região.
A BR-364 é uma das rodovias mais estratégicas do estado de Rondônia e de todo o Brasil. Com mais de 1.700 quilômetros de extensão, ela representa o principal elo de ligação entre o estado de Rondônia e os demais estados do Centro-Oeste e do Sudeste do país. Qualquer interrupção ou dificuldade de tráfego nessa via tem impacto direto no escoamento da produção agropecuária, no abastecimento de produtos essenciais e na mobilidade da população local.
Durante o período de cheia, o aumento do nível do Rio Jamari fez com que parte da rodovia sofresse com a presença de água sobre a pista, gerando restrições de trânsito e formação de fila de veículos pesados em ambos os sentidos. A situação comprometeu o fluxo de caminhões que transportam grãos, soja, minério e outros produtos do estado para centros logísticos no Mato Grosso e além.
As equipes do DNIT atuaram na elevação de um trecho crítico da rodovia visando reduzir a vulnerabilidade da via às cheias periódicas do rio. A obra faz parte de um programa mais amplo de melhorias e manutenção da BR-364, que inclui alargamento de faixas, pavimentação, sinalização e construção de obras de arte que proporcionam maior segurança e resiliência à rodovia.
Com a conclusão parcial da elevação, o tráfego de caminhões foi liberado e a fila que se formou na região开始 a ser desfeita. O DNIT informou que os trabalhos continuam em outros trechos afetados, com previsão de continuidade nas próximas semanas dependendo das condições climáticas e do nível dos rios da bacia hidrográfica do Jamari.
A região de Porto Velho e arredores é historicamente sujeita a inundações durante o período chuvoso, que vai de novembro a março. O Rio Jamari, afluente do Rio Madeira, é um dos rios que mais concentra volume de água durante a estação das chuvas, e seus efeitos sentidos diretamente sobre a infraestrutura rodoviária da capital rondoniense.
A BR-364, ao longo dos anos, passou por diversas intervenções do DNIT para melhorar sua capacidade de drenagem e resistência aos eventos climáticos extremos. Dentre as ações mais recentes estão a construção de bueiros de maior porte, a elevação de cotas de pista em trechos alagáveis e a execução de obras de macrodrenagem em áreas adjacentes à rodovia.
O impacto econômico das restrições na BR-364 é significativo para o estado de Rondônia. A rodovia é responsável pelo escoamento de grande parte da produção de soja, milho e pecuária do estado, além de ser a principal via de abastecimento de combustíveis, alimentos e insumos para as cidades do interior. Filas de caminhões como a registrada geram prejuízos ao setor produtivo e aumentam os custos logísticos para transportadores e consumidores.
Veja também outras notícias sobre infraestrutura e transportes em Rondônia: